随着国际油价近期大幅下跌，英国航空公司自本月15日起已经开始下调燃油附加费，最多至13英镑/人。此外，国内航空公司驶往韩国的国际航线也从本月15日下调燃油附加费。不过，因为国内油价执行指导价格，在目前国内航油价格未调整之前，燃油附加费暂还不会调整。

具体而言，英航的方案是：对于乘坐长于9小时的长途航班可少支付13英镑，短于9小时的长途航班可少支付10英镑，而短于9小时的长途航班可少支付5英镑。即：长于9小时的长途航班，每个航班从109英镑下调到96英镑（约合人民币1301元）；短于9小时的长途航班，每个航班从78英镑下调到68英镑（约合人民币920元））；短于9小时的长途航班，每个航班从88英镑下调到83英镑（约合人民币1123元）。同时记者还获悉，目前韩国航线的燃油附加费也有所下调。南航韩国始发至中国航线的燃油附加征收标准从10月15日起由单程98美元、往返程196美元下调为单程62美元、往返程124美元。东航也从同期下调了韩国至中国内地航线的燃油附加费，下调幅度与南航一样。

继今年7月国内航油出厂价每吨上调1500元后，目前航油出厂价为7450元/吨（以标准航油为例），国内航油零售价约8700元/吨。而当时国际市场上航油价格达178美元/桶，加上运费、进口相关税费后的到岸成本约10600元/吨。不过，这三个月来，国际金融市场、石油期货市场风云突变，每桶石油价格已经从最高位下跌超过50%。业内人士表示，国际油价在降低到100美元/桶左右时，国内航油价格倒挂的现象基本消失，而目前国际油价早已在100美元/桶以下，因此下调成品油出厂价以及进一步下调航空燃油附加费的空间已经存在。还有分析人士指出，从7月份上调成品油价格到现在仅仅3个月，由于国内成品油调整政策一直落后国际油价变动，因此该政策短期内还有可能继续执行。